"АвтоВАЗ" будет делать снегоходы

О новом проекте «АвтоВАЗа» «Ведомостям» рассказал директор тольяттинского ООО «Светтехсервис» Олег Петинов. Эта компания разработала и получила патент на новую модель снегохода. Затраты компании он не называет. Зато говорит, что под проект был получен грант Инновационного фонда Самарской области — 1,5 млн руб.

К осени производство новинки будет организовано «дочкой» «АвтоВАЗа» — «АвтоВАЗ-перспективой». В эту компанию в конце прошлого года были переведены почти 3000 сокращенных сотрудников автозавода. Директор «АвтоВАЗа» по внешним связям Игорь Буренков подтвердил этот проект, но его параметры раскрывать не стал.

Петинов называет новую разработку «народным транспортным средством «Мототрансформер». Зимой устройство можно будет использовать как снегоход, а летом — как тягач. В качестве опции на «Мототрансформер» можно будет установить ледобур, снегоочиститель и сенокосилку. Стоимость снегохода не превысит 60 000 руб., обещает Петинов. Для сравнения: снегоходы «Буран» и «Тайга» производства «Русской механики» («дочка» НПО «Сатурн») стоят от 145 000 руб. Цена на «иномарки» и вовсе может достигать 500 000 руб.

Правда, «Мототрансформер» серьезно уступает им в габаритах, мощности и скорости. Устройство, оснащенное двигателем мощностью 6 л. с., помещается в легковой автомобиль. Максимальная скорость «Мототрансформера» — 20 км/ч. «Буран» и «Тайга» оснащаются моторами мощностью 34-55 л. с. и развивают максимальную скорость 55-90 км/ч (в зависимости от модели).

«Мототрансформер» с «традиционными» снегоходами конкурировать не будет, говорит представитель ТД «Росан» (официальный дилер техники Bombardier Recreational Products). Но и нишевым продуктом его назвать нельзя. Малогабаритные снегоходы по цене от 65 000 руб. уже выпускает московская «Фантек». Заместитель директора этой компании Николай Чудинов говорит, что «АвтоВАЗу» будет сложно завоевать новый рынок. К тому же его емкость не так велика — 2000-3000 машин в год. «Фантек» производит снегоходы уже шесть лет и продает примерно 100 машин в год, говорит Чудинов. Петинов парирует, что «Светтехсервис» уже собрал заказы на 1000 машин.

Аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов считает, что «АвтоВАЗ» затеял новый проект скорее для того, чтобы занять сотрудников «АвтоВАЗ-перспективы». Сейчас они участвуют в реконструкции корпусов завода для новых проектов. Впрочем, завод терпит значительные убытки, продолжает Беспалов. Так что в этой ситуации ему стоит браться за любые проекты, сулящие хоть какую-то прибыль.