Владелец Ducati собирается продать бренд втридорога

Как заявил изданию глава Investindustrial Андреа Бономи, для дальнейшего роста Ducati требуется влиятельный партнер, поэтому собственник марки люксовых мотоциклов подумывает о ее продаже в этом году. Сделка может принести нынешнему владельцу Ducati 1 млрд евро — втрое больше, чем он потратил на ее приобретение.
Фонд прямых инвестиций Investindustrial купил треть акций итальянского производителя мотоциклов в 2006 году, а спустя два года уже контролировал почти 85% акций. С момента смены соб­ственника Ducati увеличила долю на мировом рынке спортивных мотоциклов примерно вдвое, до 9%. Сейчас компания, насчитывающая немало поклонников среди влиятельных персон (в том числе принц Уильям), продает около 40 тыс. мотоциклов в год, активно развиваясь не только в Европе, но и в США и Азии. В прошлом году американ­ский рынок впервые стал ключевым для итальянского производителя.

Прошлым летом Investindustrial сообщил о возможном выводе Ducati на фондовый рынок в Гонконге и даже уполномочил для этой цели Deutsche Bank и Goldman Sachs. Сейчас возможность выхода на биржу также рассматривается, но предпочтительным вариантом для фонда является все же продажа марки мотоциклов, поскольку в результате бренд приобретет еще более интернациональный характер.

По словам г-на Бономи, заинтересоваться покупкой марки с 86-летней историей могут многие промышленные группы в Азии, Европе и США. В конце 90-х годов прошлого века Ducati уже принадлежала американцам. Как сообщило издание со ссылкой на информированные источники, сейчас среди претендентов на итальянскую компанию могут оказаться в первую очередь европейские компании, такие как Volkswagen и BMW, а также индийская группа Mahindra, также занимающаяся производством мотоциклов.
Впрочем, как сообщил РБК daily представитель BMW Motorrad Рудольф-Андреас Пробст, в планы немецкого автогиганта не входит покупка Ducati. «Мы планируем расти, но не за счет приобретений других марок мотоциклов», — заявил он.

Индийская Mahindra, напротив, нацелена на поглощения. Недавно она даже подумывала о приобретении обанкротившегося Saab. Но, как сообщили шведские СМИ в конце прошлой недели, индийцы могут отказаться от сделки, по­скольку им не удастся выкупить лицензии, принадлежащие General Motors. Если Mahindra не купит шведского производителя-банкрота, то вполне сможет потратить освободившиеся средства на приобретение Ducati.