Китайские авто уступают место на рынке локализованным в России брендам
Доля китайских автомобилей на российском авторынке сократилась с 58% до 52% по итогам 2025 г., а продажи марок, локализованных в стране, заметно выросли. Об этом AdIndex сообщили в пресс-службе OKS Labs by Okkam по итогам собственного исследования.
Аналитики отметили, что с 2022 г. китайские бренды уверенно занимают более 50% авторынка страны, но при этом наблюдается рост интереса покупателей к локализованным в России маркам. В частности, по итогам прошлого года доля российского бренда Tenet выросла до 3%, а доля белорусского Belgee — до 5%. Одновременно с этим доля китайских автомобильных брендов — Haval, Chery, Geely и Changan — сократилась, подсчитали аналитики агентства «Автостат».
В OKS Labs обратили внимание, что среди наиболее популярных брендов усиливается присутствие суббрендов, которые локализованы в РФ и Белоруссии и созданы на базе китайских производителей (Tenet, Belgee). Неоднократный рост утилизационного сбора в стране «усилил мотивацию к инвестициям в РФ», добавили эксперты.
В целом, по итогам 2025 г. продажи легковых авто в стране составили 1,32 млн штук, что на 16% меньше, чем в 2024 г. «Рынок снижался на фоне макроэкономической неопределенности: потребители откладывали крупные покупки и наращивали сбережения благодаря высоким депозитным ставкам», — сообщили авторы исследования.
Ранее сообщалось о старении автопарка в России: у 70% проданных автомобилей пробег выше 10 лет. В то же время альтернативные каналы продаж набирают обороты: через маркетплейсы в 2024 г. было реализовано около 3,9 тыс. автомобилей.
