В смете на размещение рекламы были замечены высокие цены
Провести полную проверку сметы
On-line Buying Check
В "Аэрофлот" приходит менеджер Alitalia
Как стало известно "Ъ", в руководстве "Аэрофлота" впервые появится иностранный топ-менеджер. Джорджо Каллегари, вице-президенту Alitalia по стратегическому развитию, предложили заняться разработкой стратегии в "Аэрофлоте". Некоторые эксперты не одобряют выбор "Аэрофлота", напоминая, что Alitalia сама чуть не стала банкротом. Другие, напротив, поддерживают это решение, отмечая, что сейчас итальянская компания демонстрирует устойчивые темпы роста

В руководстве "Аэрофлота" впервые за всю историю авиакомпании может появиться иностранный директор — Джорджо Каллегари, который сейчас является президентом по стратегии Alitalia. Для господина Каллегари будет организована должность заместителя генерального директора по стратегии. Об этом "Ъ" сообщили ряд источников, близких к авиакомпании. "Аэрофлот" как раз разрабатывает новую стратегию развития. По словам гендиректора авиакомпании Виталия Савельева, она готова, но не полностью: маркетинг-стратегия группы утверждена, стратегию по флоту и маршрутной сети еще нужно доработать.

Джорджо Каллегари был выбран из большого числа претендентов, уточняет источник "Ъ" в совете директоров "Аэрофлота". "Он поразил руководство своей осведомленностью и компетенцией",— поясняет собеседник "Ъ". По версии Артура Шамилова из "Топ-контакта", привлечение топ-менеджера обойдется авиакомпании не более чем в $800 тыс. в год без учета участия в опционной программе. В "Аэрофлоте" и Alitalia информацию о переходе господина Каллегари не комментируют, но и не опровергают.

Участники рынка восприняли информацию о грядущем назначении господина Каллегари неоднозначно. Так, один из членов совета директоров "Аэрофлота" выразил сожаление, что к руководству привлекают иностранного менеджера. "Такое ощущение, что у нас нет достойных специалистов в России",— отмечает собеседник "Ъ". Источник на рынке обращает внимание на другую сторону вопроса: "Привлекают топ-менеджера из Alitalia — авиакомпании, которая сама чуть не стала банкротом". Но собеседник "Ъ", знакомый с господином Каллегари, утверждает, что сейчас итальянская компания почти вышла из кризиса, а этот топ-менеджер "имеет огромный вес на авиационном рынке". "Он несколько лет возглавлял комитет по инфраструктуре IATA, а это что-то да значит",— добавляет собеседник "Ъ". По его словам, именно в IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта) Джорджо Каллегари был впервые представлен Виталию Савельеву.

Джорджо Каллегари родился в 1959 году в Турине. По образованию горный инженер. В 1990 году поступил на работу в Alitalia. Занимал различные должности в отделе продаж — от помощника главного менеджера по направлению США—Средний Запад до регионального менеджера по продажам пассажирских перевозок в центральной Италии, главного менеджера по продажам пассажирских перевозок по Италии и вице-президента по продажам пассажирских перевозок на международных рынках. Джорджо Каллегари некоторое время являлся главой одного из комитетов глобального альянса Sky Team и Международной ассоциации воздушного транспорта.

Alitalia — итальянская авиакомпания, 19-й перевозчик в мире. Основана в 1946 году, член альянса Sky Team. В 2008 года Alitalia пережила серьезный кризис, объявив в августе этого года о банкротстве (ежедневный убыток авиаперевозчика составлял порядка €2 млн). Авиакомпания была спасена правительством Италии и группой инвесторов. Сейчас 75% авиакомпании принадлежит консорциуму Compagnia Aerea Italiana (CAI), 25% — Air France-KLM. Выручка в первом квартале составила €684 млн, пассажиропоток — 4,8 млн (+1,8%). Операционная прибыль (EBIT) — €85 млн, на €30 млн больше, чем в 2010 году. Чистая прибыль — €89 млн, на €43 млн больше, чем в 2010 году в аналогичный период. По данным на 31 марта, чистая финансовая задолженность составляла €876 млн.

Глава консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак говорит, что хотя в других отраслях российской экономики привлечение иностранцев обычная практика, в авиации она развита крайне слабо. Частично это объясняется тем, что привлечение иностранцев в авиакомпании не приветствуется властями. Так, по российскому законодательству гендиректором авиаперевозчика иностранец быть просто не может. Случаев, когда в авиакомпаниях в качестве вторых лиц были топ-менеджеры из-за рубежа, тоже крайне мало, отмечает Борис Рыбак. В "Авианове" интересы американского фонда Indigo Partners (49% компании) представляет Эндрю Пайн. Между тем, считает Борис Рыбак, авиационная отрасль России нуждается в иностранных специалистах. По мнению директора по стратегическому развитию ООО "Воздушные ворота северной столицы" (аэропорт Пулково) Владислава Бородулина, "не важно, кто придет в "Аэрофлот", главное, чтобы стратегия была принята как можно быстрее".

Источник: Коммерсантъ




Можно обсудить этот материал или почитать другие новости.
Новости
июль 2018
Каталог 7889 компаний
GoldfishmediaLogic MediaAdConsul
Расширенный поиск
Cпецпроекты, нестандартная реклама Кейсы Каталог проектов The WIT
Самый большой каталог ООН в России
рекламные щиты 3x6
Москва и регионы
адреса, фото и цены
160 000 поверхностей
Поиск
Эккаунты 3567 компаний
Найти
архив с 2002 по 2012 год доступен в Data Center