Навигатор рекламного рынка

| Печать | В закладки2 декабря 2008 00:00

Lada устремилась к Mercedes

Lada устремилась к Mercedes

В то время как мировые производители снижают цены на автомобили в России, АвтоВАЗ, напротив, повышает. Волжский автозавод, по-видимому, решил сделать "Жигули" дорогим, недоступным и вследствие этого престижным автомобилем.

О том, что с Нового года автомобили Lada станут дороже, в среду объявил президент АвтоВАЗа Борис Алешин. Размер повышения он не уточнил (СМИ со ссылками на источники в компании говорят о 2−3%), зато объяснил причину: "Компания должна извлекать доходы. С одной стороны, мы не можем заложить все в цену автомобиля и повышать ее, пока потребитель не уйдет к конкурентам, с другой — инфляция, громадные затраты в связи с ростом стоимости комплектующих нас иногда вынуждают менять цены в сторону увеличения". Отметим, что в этом году завод трижды повышал цены, и в среднем вазовские автомобили подорожали на 5%.

Логика в словах Алешина есть — действительно, когда в стране кризис, дополнительные деньги не помешают. Тем более что АвтоВАЗ в октябре обратился к ВЭБу за помощью в $1 млрд. Однако проблемы испытывают сейчас все автопроизводители — продажи иностранных автомобилей в России в прошлом месяце упали сразу на 6%, хотя до этого несколько лет они уверенно росли. Но иностранцы снижают цены на свои автомобили, чтобы хоть как-то поддержать падающий спрос. Mitsubishi стали дешевле в среднем на 7%, Citroen — более чем на 6%, ряд моделей Chrysler — на 18%.

За последние несколько месяцев повышать цены пробовал только завод ТагАЗ. В августе производимые им машины Hyundai подорожали на 30 тыс. руб., а к октябрю производитель получил 40−процентное падение продаж.

Волжских автомобилестроителей подобная перспектива, похоже, не пугает, хотя и без повышения цен в последние месяцы на заводе происходит затоваривание складов. Возможно, в Тольятти помнят кризис 1998 года. Тогда вазовские изделия граждане буквально сметали из автосалонов: из-за краха рубля доступные иностранные автомобили мгновенно превратились в недоступные, а деньги надо было срочно на что-то потратить. Но на этот раз ситуация развивается по другому сценарию. И если АвтоВАЗ, как сейчас, продолжит повышать цены примерно на 5% в год, пока остальные их снижают, Lada может из дорогой машины (уже сегодня самые дешевые Kalina и Priora стоят 245 тыс. и 272 тыс. руб., а их аналоги Chevrolet Lanos и Daewoo Nexia — 256 тыс. и 269 тыс. руб.) превратиться в очень дорогую, а значит, и престижную. А лет через 15 (при условии, что иностранные автомобили не будут дорожать — см. график) в бородатом анекдоте о том, как Mercedes въезжают в зад "Жигули", эти два автомобиля поменяются местами.

| Печать | В закладки
Можно обсудить этот материал или почитать другие новости.
<< < сентябрь 2018 > >>
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
 
 
 
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Подключите CSS